Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche 718 Boxster GTS PDK: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 718 Boxster GTS PDK 100 km/h in 3,98 s gegenüber 4,17 s für den 911 Carrera S Cabriolet. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster GTS PDK 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster GTS PDK mit 159 km/h gegen 159 km/h des 911 Carrera S Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster GTS PDK die Linie in 11,88 s gegenüber 12,04 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 718 Boxster GTS PDK erreicht das Limit bei 290 km/h, während der 911 Carrera S Cabriolet weiter beschleunigt auf 306 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster GTS PDK in 21,39 s gegenüber 21,49 s, mit nur 0,10 s Vorsprung. Der 911 Carrera S Cabriolet schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera S Cabriolet auf 306 km/h, der 718 Boxster GTS PDK auf 290 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,54 kg/PS vs 3,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.