Unter den 46 S 2015–2019 rangiert der 911 Carrera S Cabriolet 38. von 46 bei 0–100 km/h (4,2 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 26. von 46 bei Höchstgeschw. (306 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 31. von 46 bei Leistungsgewicht (282 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
426 PS, 4,2 s auf 100 : unter den 46 S 2015–2019, der 911 Carrera S Cabriolet rangiert 38. von 46 bei 0–100 km/h, 26. von 46 bei Höchstgeschw., 31. von 46 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
426PS
499 Nm
0 → 100 km/h
4,2s
VMax 306 km/h
Verbr.
10,2L
/100 km
Tank
16.9L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo
- Hubraum
- 2.981 cm³
- Puissance thermique
- 426 PS
- Kombinierte Leistung
- 426 PS
- Kombiniertes Drehmoment
- 499 Nm
- Getriebe
- Double embrayage 7 rapports Automatique
- Antrieb
- Propulsion
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 10,2 L/100 km
- Tank
- 16.9 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax
- 306 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.499 mm
- Radstand
- 2.450 mm
- Breite
- 1.808 mm
- Höhe
- 1.291 mm
- Kofferraum
- 160 L
- Leergewicht
- 1.510 kg
- cW
- 0.3
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 46 S positioniert sich der 911 Carrera S Cabriolet (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,2 s auf 100 (38. von 46 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera S Cabriolet 38. von 46 bei 0–100 km/h, 1,5 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 306 km/h (26. von 46 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der 911 Carrera S Cabriolet im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 46 S zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h38e / 46
4,2 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.26e / 46
306 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Leistungsgewicht31e / 46
282 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinBMW Z4 M40i 2018340 PS · 4,5 sBenzinBMW Z4 M40i 2021340 PS · 4,5 sBenzinJaguar F-TYPE P300300 PS · 5,7 sBenzinJaguar F-TYPE R P575575 PS · 3,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche 911 991.2-Palette
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 991.2
Beliebte Duelle mit dem 911 Carrera S Cabriolet
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera S Cabriolet vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.