Porsche 911 GT3 or Porsche 911 Carrera S Cabriolet: which has more power?

Porsche 911 GT3 produces 441 hp and 430 Nm torque vs 499 Nm, versus 426 hp for Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Porsche 911 GT3 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 or the Porsche 911 Carrera S Cabriolet?

Porsche 911 GT3 is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.2s for Porsche 911 Carrera S Cabriolet, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 or the Porsche 911 Carrera S Cabriolet?

Porsche 911 GT3 is slightly faster than the Porsche 911 Carrera S Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 GT3 or Porsche 911 Carrera S Cabriolet: which has more power?

Porsche 911 GT3 and Porsche 911 Carrera S Cabriolet produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche 911 GT3 997.2 vs Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 GT3 997.2 vs Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 GT3 997.2

441 PS · 430 Nm · 1,395 kg · 2010

PorscheBenzin

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 PS · 499 Nm · 1,510 kg · 2017

	911 GT3 997.2	911 Carrera S Cabriolet 991.2
0–100 km/h	4,08 s−0,09 s	4,17 s
400 m stehender Start	11,86 s−0,18 s	12,04 s
1.000 m stehender Start	21,24 s−0,25 s	21,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	313 km/h+7 km/h	306 km/h
Leistungsgewicht	3,16 kg/PSbestes Verhältnis	3,54 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 GT3 997.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera S Cabriolet 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 GT3 997.2	911 Carrera S Cabriolet 991.2
0–30 km/h	1,07 s	1,25 s
0–50 km/h	1,78 s	2,08 s
0–80 km/h	3,11 s	3,33 s
0–100 km/h	4,08 s	4,17 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,05 s	5,29 s
0–160 km/h	8,00 s	8,12 sknapper Abstand
0–200 km/h	12,09 s	12,19 sknapper Abstand
400 m stehender Start	11,86 s	12,04 s
1.000 m stehender Start	21,24 s	21,49 s
Vmax	313 km/h	306 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 GT3 997.2

3,16kg/PSVerhältnis besser um 0,38 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	441 PS	B6
Drehmoment	430 Nm
Gewicht	1 395 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Porsche

911 Carrera S Cabriolet 991.2

3,54kg/PSkompensiert durch −115 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	426 PS	B6
Drehmoment	499 Nm
Gewicht	1 510 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 GT3 100 km/h in 4,08 s gegenüber 4,17 s für den 911 Carrera S Cabriolet. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 mit 158 km/h gegen 159 km/h des 911 Carrera S Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 die Linie in 11,85 s gegenüber 12,04 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 221 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 in 21,23 s gegenüber 21,49 s, mit 0,25 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (313 vs 306 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 306 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera S Cabriolet in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,16 kg/PS vs 3,54 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.