Porsche 911 R or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche 911 R produces 500 hp and 460 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw 530d Touring. Porsche 911 R leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Bmw 530d Touring?

Porsche 911 R is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 5.7s for Bmw 530d Touring, a gap of 1.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Bmw 530d Touring?

Porsche 911 R has a clear edge over the Bmw 530d Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 R or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche 911 R has about 75% more power than the Bmw 530d Touring. On torque, Bmw 530d Touring also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 R 991.2 vs BMW 530d Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 R 991.2 vs BMW 530d Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 R 991.2

500 PS · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

BMWHybrid

530d Touring G30

286 PS · 650 Nm · 1,865 kg · 2020

	911 R 991.2	530d Touring G30
0–100 km/h	3,78 s−1,89 s	5,67 s
400 m stehender Start	11,38 s−2,58 s	13,96 s
1.000 m stehender Start	20,20 s−5,36 s	25,56 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	325 km/h+75 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	2,74 kg/PSbestes Verhältnis	6,52 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 R 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybrid530d Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 R 991.2	530d Touring G30
0–30 km/h	1,05 s	1,26 s
0–50 km/h	1,75 s	2,10 s
0–80 km/h	3,05 s	3,96 s
0–100 km/h	3,78 s	5,67 s
0–120 km/h	4,80 s	7,81 s
0–160 km/h	6,94 s	13,78 s
0–200 km/h	10,17 s	23,32 s
400 m stehender Start	11,38 s	13,96 s
1.000 m stehender Start	20,20 s	25,56 s
Vmax abgeregelt	325 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/PSVerhältnis besser um 3,78 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	500 PS	B6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 370 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

BMW

530d Touring G30

6,52kg/PSkompensiert durch −495 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 R 100 km/h in 3,78 s gegenüber 5,67 s für den Bmw 530d Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 R 1,89 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 R mit 166 km/h gegen 130 km/h des Bmw 530d Touring. Der Abstand beträgt 1,44 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 R die Linie in 11,38 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 2,58 s entspricht etwa 110 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 R seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 239 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 R in 20,19 s gegenüber 25,56 s, mit 5,36 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw 530d Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,74 kg/PS vs 6,52 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 1,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.