Jaguar F-TYPE R P575 or Porsche 911 R: which has more power?

Jaguar F-TYPE R P575 produces 575 hp and 700 Nm torque vs 460 Nm, versus 500 hp for Porsche 911 R. Jaguar F-TYPE R P575 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar F-TYPE R P575 or the Porsche 911 R?

Jaguar F-TYPE R P575 is faster with a 0-100 km/h in 3.7s vs 3.8s for Porsche 911 R, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar F-TYPE R P575 or the Porsche 911 R?

Jaguar F-TYPE R P575 and Porsche 911 R are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Jaguar F-TYPE R P575 or Porsche 911 R: which has more power?

Jaguar F-TYPE R P575 has about 15% more power than the Porsche 911 R. On torque, Jaguar F-TYPE R P575 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 911 R 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 911 R 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzin

F-TYPE R P575

575 PS · 700 Nm · 1,745 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

911 R 991.2

500 PS · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

	F-TYPE R P575	911 R 991.2
0–100 km/h	3,74 s−0,04 s	3,78 s
400 m stehender Start	11,52 s	11,38 s+0,14 s
1.000 m stehender Start	20,70 s	20,20 s+0,50 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	300 km/h	325 km/h−25 km/h
Leistungsgewicht	3,03 kg/PS	2,74 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinF-TYPE R P575

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 R 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	F-TYPE R P575	911 R 991.2
0–30 km/h	1,10 s	1,05 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,83 s	1,75 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,99 s	3,05 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,74 s	3,78 sknapper Abstand
0–120 km/h	4,75 s	4,80 sknapper Abstand
0–160 km/h	7,30 s	6,94 s
0–200 km/h	11,00 s	10,17 s
400 m stehender Start	11,52 s	11,38 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	20,70 s	20,20 s
Vmax	300 km/h	325 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-TYPE R P575

3,03kg/PSkompensiert durch −375 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	575 PS	Pending
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 745 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	F-TYPE R P575 2020
Getriebe	8-speed automatic ZF

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/PSVerhältnis besser um 0,29 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	500 PS	B6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 370 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F-TYPE R P575 100 km/h in 3,74 s gegenüber 3,78 s für den 911 R. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 R mit 166 km/h gegen 165 km/h des F-TYPE R P575. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 R die Linie in 11,38 s gegenüber 11,52 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 R seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 239 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 R in 20,19 s gegenüber 20,70 s, mit 0,51 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 300 km/h begrenzt, erreicht der F-TYPE R P575 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,03 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.