A
Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2
Auf dieser Seite3,65 s
Gebrauchte Porsche 911 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,64 s
| Messgröße | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 718 Boxster | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,64 s | 1,00 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 400 m stehender Start | 11,42 s | 12,76 s | 1,34 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 1.000 m stehender Start | 20,55 s | 23,08 s | 2,53 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 311 km/h | 274 km/h | 37 km/h · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PS | 4,45 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 718 Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,64 s |
| 0–120 km/h | 4,61 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 7,10 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 15,72 s |
| 400 m stehender Start | 11,42 s | 12,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,55 s | 23,08 s |
| Vmax | 311 km/h | 274 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 507 PS | Aluminium engine block and cylinder head |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 645 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Turbo Cabriolet 100 km/h in 3,65 s gegenüber 4,65 s für den 718 Boxster. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo Cabriolet 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo Cabriolet mit 166 km/h gegen 147 km/h des 718 Boxster. Der Abstand beträgt 0,85 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo Cabriolet die Linie in 11,42 s gegenüber 12,76 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 66 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 230 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo Cabriolet in 20,54 s gegenüber 23,08 s, mit 2,54 s Vorsprung.
Der 911 Turbo Cabriolet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo Cabriolet auf 312 km/h, der 718 Boxster auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,84 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,65 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,64 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo Cabriolet 997.2 (3,65 s vs 4,64 s).
911 Turbo Cabriolet 997.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo Cabriolet 997.2: 507 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. 718 Boxster: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS.
911 Turbo Cabriolet 997.2: 311 km/h. 718 Boxster: 274 km/h.