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Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,44 s
| Messgröße | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 911 Carrera S 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,44 s | 0,79 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 400 m stehender Start | 11,42 s | 12,30 s | 0,88 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| 1.000 m stehender Start | 20,55 s | 21,94 s | 1,39 s · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 311 km/h | 303 km/h | 8 km/h · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PS | 3,44 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo Cabriolet 997.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo Cabriolet 997.2 | 911 Carrera S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s · knapper Abstand | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 4,61 s | 5,46 s |
| 0–160 km/h | 7,10 s | 8,67 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 13,07 s |
| 400 m stehender Start | 11,42 s | 12,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,55 s | 21,94 s |
| Vmax | 311 km/h | 303 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 507 PS | Aluminium engine block and cylinder head |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 645 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Drehmoment | 441 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 911 Turbo Cabriolet 100 km/h in 3,65 s gegenüber 4,44 s für den 911 Carrera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo Cabriolet 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo Cabriolet mit 166 km/h gegen 154 km/h des 911 Carrera S. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo Cabriolet die Linie in 11,42 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,88 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 230 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo Cabriolet in 20,54 s gegenüber 21,94 s, mit 1,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (311 vs 303 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 911 Turbo Cabriolet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo Cabriolet auf 312 km/h, der 911 Carrera S auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 3,44 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo Cabriolet 997.2 (3,65 s vs 4,44 s).
911 Turbo Cabriolet 997.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo Cabriolet 997.2: 507 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. 911 Carrera S 991.1: 406 PS, Verhältnis 3,44 kg/PS.
911 Turbo Cabriolet 997.2: 311 km/h. 911 Carrera S 991.1: 303 km/h.