Porsche 911 Turbo S Cabriolet or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche 911 Turbo S Cabriolet produces 588 hp and 700 Nm torque vs 770 Nm, versus 550 hp for Porsche Panamera Turbo. Porsche 911 Turbo S Cabriolet leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S Cabriolet or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche 911 Turbo S Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 4.1s for Porsche Panamera Turbo, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S Cabriolet or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche 911 Turbo S Cabriolet and Porsche Panamera Turbo produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Porsche Panamera Turbo 970.1

Duel Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Porsche Panamera Turbo 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

911vsPanameraBenzin

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo S Cabriolet 991.2

588 PS · 700 Nm · 1,670 kg · 2017

PorscheBenzin

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

	911 Turbo S Cabriolet 991.2	Panamera Turbo 970.1
0–100 km/h	2,95 s−1,08 s	4,03 s
400 m stehender Start	10,56 s−1,46 s	12,02 s
1.000 m stehender Start	19,13 s−2,62 s	21,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	329 km/h+31 km/h	298 km/h
Leistungsgewicht	2,84 kg/PSbestes Verhältnis	3,58 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo S Cabriolet 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo S Cabriolet 991.2	Panamera Turbo 970.1
0–30 km/h	0,86 s	1,15 s
0–50 km/h	1,44 s	1,90 s
0–80 km/h	2,32 s	3,02 s
0–100 km/h	2,95 s	4,03 s
0–120 km/h	3,76 s	5,14 s
0–160 km/h	5,83 s	8,32 s
0–200 km/h	8,76 s	13,08 s
400 m stehender Start	10,56 s	12,02 s
1.000 m stehender Start	19,13 s	21,75 s
Vmax	329 km/h	298 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo S Cabriolet 991.2

2,84kg/PSVerhältnis besser um 0,74 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	588 PS	B6
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 670 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSkompensiert durch −300 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 4,03 s für den Panamera Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 1,08 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 176 km/h gegen 156 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,56 s gegenüber 12,02 s. Der Abstand von 1,46 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 246 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,13 s gegenüber 21,74 s, mit 2,61 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S Cabriolet auf 330 (205 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Panamera Turbo auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,84 kg/PS vs 3,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 1,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.