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Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,60 s
| Messgröße | 911 Turbo S Coupe 997.2 | Boxster | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,22 s | 5,60 s | 2,38 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| 400 m stehender Start | 10,91 s | 13,86 s | 2,95 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| 1.000 m stehender Start | 19,75 s | 25,21 s | 5,46 s · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 314 km/h | 252 km/h | 62 km/h · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
| Leistungsgewicht | 2,95 kg/PS | 5,15 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo S Coupe 997.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo S Coupe 997.2 | Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,95 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,59 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 2,55 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 3,22 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 4,09 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 6,33 s | 12,82 s |
| 0–200 km/h | 9,53 s | 21,85 s |
| 400 m stehender Start | 10,91 s | 13,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,75 s | 25,21 s |
| Vmax | 314 km/h | 252 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 537 PS | Aluminium engine block and cylinder head |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 259 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 6 speed standard |
Beim Start erreicht der 911 Turbo S Coupe 100 km/h in 3,22 s gegenüber 5,60 s für den Boxster. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Coupe 2,38 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Coupe mit 172 km/h gegen 134 km/h des Boxster. Der Abstand beträgt 1,89 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Coupe die Linie in 10,90 s gegenüber 13,86 s. Der Abstand von 2,96 s entspricht etwa 129 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Coupe in 19,75 s gegenüber 25,21 s, mit 5,46 s Vorsprung.
Der 911 Turbo S Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S Coupe auf 314 km/h, der Boxster auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,95 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,61 Sekunden. Der Unterschied von 2,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo S Coupe 997.2 (3,22 s vs 5,60 s).
911 Turbo S Coupe 997.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,22 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo S Coupe 997.2: 537 PS, Verhältnis 2,95 kg/PS. Boxster: 259 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS.
911 Turbo S Coupe 997.2: 314 km/h. Boxster: 252 km/h.