Porsche Boxster S vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 5,17 s für den Boxster S. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 1,25 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 141 km/h des Boxster S. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 13,32 s. Der Abstand von 1,36 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 23,98 s, mit 2,22 s Vorsprung.

Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der Boxster S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,37 kg/PS vs 3,65 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,77 Sekunden. Der Unterschied von 1,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.