Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster S Manual 987 (4,84 s vs 7,04 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Boxster S Manual 987 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,84 s−2,20 s | 7,04 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s−2,19 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,37 s−4,06 s | 27,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 269 km/h+31 km/h | 238 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,32 kg/PSbestes Verhältnis | 8,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Boxster S Manual 987 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 4,84 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 10,12 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 16,23 s | 29,73 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,37 s | 27,43 s |
| Vmax | 269 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 314 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 361 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Boxster S Manual 100 km/h in 4,85 s gegenüber 7,04 s für den 220i Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster S Manual 2,20 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Boxster S Manual mit 145 km/h gegen 122 km/h des 220i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster S Manual die Linie in 12,93 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 2,18 s entspricht etwa 89 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Boxster S Manual seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 202 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster S Manual in 23,37 s gegenüber 27,42 s, mit 4,05 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster S Manual auf 274 km/h, der 220i Gran Coupe auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,32 kg/PS vs 8,03 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,19 Sekunden. Der Unterschied von 2,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Boxster S Manual 987 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,84 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Boxster S Manual 987: 314 PS, Verhältnis 4,32 kg/PS. 220i Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,03 kg/PS.
Boxster S Manual 987: 269 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.