Porsche Cayenne (6-speed manual) or Bmw X6 xDrive30d: which has more power?

Porsche Cayenne (6-speed manual) produces 304 hp and 400 Nm torque vs 560 Nm, versus 258 hp for Bmw X6 xDrive30d. Porsche Cayenne (6-speed manual) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne (6-speed manual) or the Bmw X6 xDrive30d?

Bmw X6 xDrive30d is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 7.2s for Porsche Cayenne (6-speed manual), a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne (6-speed manual) or the Bmw X6 xDrive30d?

Bmw X6 xDrive30d has a clear edge over the Porsche Cayenne (6-speed manual) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne (6-speed manual) or Bmw X6 xDrive30d: which has more power?

Porsche Cayenne (6-speed manual) has about 20% more power than the Bmw X6 xDrive30d. On torque, Bmw X6 xDrive30d also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 vs BMW X6 xDrive30d F16 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 vs BMW X6 xDrive30d F16: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne (6-speed manual) 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2012

BMWDieselSchneller

X6 xDrive30d F16

258 PS · 560 Nm · 2,065 kg · 2018

	Cayenne (6-speed manual) 958.1	X6 xDrive30d F16
0–100 km/h	7,11 s	6,75 s+0,36 s
400 m stehender Start	15,11 s	14,94 s+0,17 s
1.000 m stehender Start	27,25 s−0,20 s	27,45 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h	230 km/h
Leistungsgewicht	6,56 kg/PSbestes Verhältnis	8,00 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne (6-speed manual) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX6 xDrive30d F16

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne (6-speed manual) 958.1	X6 xDrive30d F16
0–30 km/h	1,69 s	1,54 s
0–50 km/h	3,08 s	2,54 s
0–80 km/h	5,00 s	4,70 s
0–100 km/h	7,11 s	6,75 s
0–120 km/h	9,24 s	9,41 s
0–160 km/h	16,17 s	17,18 s
0–200 km/h	29,15 s	32,35 s
400 m stehender Start	15,11 s	14,94 s
1.000 m stehender Start	27,25 s	27,45 s
Vmax	230 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne (6-speed manual) 958.1

6,56kg/PSVerhältnis besser um 1,44 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X6 xDrive30d F16

8,00kg/PSkompensiert durch −70 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	6 cyl
Drehmoment	560 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 xDrive30d 100 km/h in 6,75 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne (6-speed manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X6 xDrive30d 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 xDrive30d mit 122 km/h gegen 125 km/h des Cayenne (6-speed manual). Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 xDrive30d die Linie in 14,94 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 230 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 230 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne (6-speed manual) die Strecke in 27,24 s gegenüber 27,44 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne (6-speed manual) und Bmw X6 xDrive30d sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 8,00 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.