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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)
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Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,83 s
| Messgröße | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 225xe Active Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,83 s | 0,72 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 400 m stehender Start | 15,50 s | 14,98 s | 0,52 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 1.000 m stehender Start | 28,17 s | 27,17 s | 1,00 s · 225xe Active Tourer F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 202 km/h | 22 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Leistungsgewicht | 6,68 kg/PS | 7,66 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 225xe Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,71 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,85 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,87 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,24 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 16,29 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 29,14 s |
| 400 m stehender Start | 15,50 s | 14,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,17 s | 27,17 s |
| Vmax | 224 km/h | 202 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 030 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 685 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 225xe Active Tourer 100 km/h in 6,83 s gegenüber 7,55 s für den Cayenne (8-speed Tiptronic S). Das sofort verfügbare Drehmoment von 385 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 225xe Active Tourer 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 225xe Active Tourer mit 124 km/h gegen 119 km/h des Cayenne (8-speed Tiptronic S). Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 225xe Active Tourer die Linie in 14,97 s gegenüber 15,50 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 225xe Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 225xe Active Tourer in 27,17 s gegenüber 28,16 s, mit 1,00 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (224 km/h) holt der Cayenne (8-speed Tiptronic S) seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (8-speed Tiptronic S) auf 230 km/h, der 225xe Active Tourer auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 225xe Active Tourer F44 (6,83 s vs 7,55 s).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 304 PS, Verhältnis 6,68 kg/PS. 225xe Active Tourer F44: 220 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 224 km/h. 225xe Active Tourer F44: 202 km/h.