Benzingroßer SUVGENERATION 958.1, 2012

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)

304 PS, 7,5 s auf 100 : unter den 23 E-SUV 2010–2014, der Cayenne (8-speed Tiptronic S) rangiert 8. von 23 bei Kombinierter Verbrauch, 12. von 22 bei Tankreichweite, 21. von 23 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

304PS

400 Nm

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 230 km/h

Verbr.

12,7L

/100 km

Tank

84.793184L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
V · 6 cyl. · Atmosphérique
Hubraum
3.598 cm³
Puissance thermique
304 PS
Kombinierte Leistung
304 PS
Kombiniertes Drehmoment
400 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
12,7 L/100 km
Tank
84.793184 L

Leistung

0 → 100 km/h
7,5 s
VMax
230 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.846 mm
Radstand
2.895 mm
Breite
1.939 mm
Höhe
1.705 mm
Kofferraum
671 L
Leergewicht
2.030 kg
cW
0.36

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 23 E-SUV positioniert sich der Cayenne (8-speed Tiptronic S) (Top 8 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

E-SUV unter den Besten im Segment: 8. von 23 bei Kombinierter Verbrauch (12,7 L/100).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 12,7 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Porsche Cayenne Diesel (1. mit 7,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Porsche Cayenne Diesel (1. mit 1265 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 12,7 L/100 L/100 (8. von 23 bei Kombinierter Verbrauch)

Der Cayenne (8-speed Tiptronic S) verbraucht 12,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).

Tankreichweite: 668 km (12. von 22 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Cayenne (8-speed Tiptronic S) 668 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1265 km.

Wo der Cayenne (8-speed Tiptronic S) im Vergleich zu den E-SUV steht

Vergleich über 23 E-SUV zwischen 2010–2014 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch8e / 23
12.69 L/100
Min 15.52 L/100 · Porsche Cayenne SMax 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
Tankreichweite12e / 22
668 km
Min 213 km · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 1 265 km · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h21e / 23
7,5 s
Min 8,0 s · Porsche Cayenne (Tiptronic S)Max 4,4 s · Porsche Cayenne Turbo S

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Beliebte Duelle mit dem Cayenne (8-speed Tiptronic S)

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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S): was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 23 E-SUV 2010–2014 rangiert der Cayenne (8-speed Tiptronic S) 8. von 23 bei Kombinierter Verbrauch (12,7 L/100, hinter dem Porsche Cayenne Diesel), 12. von 22 bei Tankreichweite (668 km, hinter dem Porsche Cayenne Diesel), 21. von 23 bei 0–100 km/h (7,5 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).

668 km mit vollem Tank (12,7 L/100 im Mischzyklus) - 12. von 22 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.