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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,83 s
| Mesure | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 225xe Active Tourer F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,83 s | 0,72 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s | 14,98 s | 0,52 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 27,17 s | 1,00 s · 225xe Active Tourer F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 202 km/h | 22 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Ratio poids/puissance | 6,68 kg/ch | 7,66 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 225xe Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,71 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,85 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,87 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,24 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 16,29 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 29,14 s |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s | 14,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 27,17 s |
| VMax | 224 km/h | 202 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | V6 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 030 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | 3 cyl |
| Couple | 385 Nm | |
| Poids | 1 685 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed Steptronic |
Au départ, la 225xe Active Tourer passe les 100 km/h en 6,83 s contre 7,55 s pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). Le couple instantané de 385 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 225xe Active Tourer a 0,72 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la 225xe Active Tourer roule à 124 km/h contre 119 km/h pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). L’écart est de 0,34 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 225xe Active Tourer franchit la ligne en 14,97 s contre 15,50 s. L’écart de 0,53 s représente environ 22 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 225xe Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la 225xe Active Tourer termine en 27,17 s contre 28,16 s, avec 1,00 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (224 km/h), la Cayenne (8-speed Tiptronic S) ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (8-speed Tiptronic S) plafonne à 230 km/h, la 225xe Active Tourer à 202 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,88 secondes. La différence de 0,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, 225xe Active Tourer F44 gagne (6,83 s vs 7,55 s).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) passe de 0 à 100 km/h en 7,55 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) : 304 ch, ratio 6,68 kg/ch. 225xe Active Tourer F44 : 220 ch, ratio 7,66 kg/ch.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) : 224 km/h. 225xe Active Tourer F44 : 202 km/h.