Porsche Cayenne Coupe or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne Coupe produces 340 hp and 450 Nm torque vs 300 Nm, versus 269 hp for Porsche Cayman (Manual). Porsche Cayenne Coupe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 5.8s for Porsche Cayenne Coupe, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) is slightly faster than the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne Coupe or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne Coupe has about 25% more power than the Porsche Cayman (Manual). On torque, Porsche Cayenne Coupe also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne Coupe E3.1

340 PS · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

Cayman (Manual) 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

	Cayenne Coupe E3.1	Cayman (Manual) 987
0–100 km/h	5,77 s	5,65 s+0,12 s
400 m stehender Start	14,00 s	13,79 s+0,21 s
1.000 m stehender Start	25,67 s	24,69 s+0,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	243 km/h	267 km/h−24 km/h
Leistungsgewicht	6,22 kg/PS	4,94 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman (Manual) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Coupe E3.1	Cayman (Manual) 987
0–30 km/h	1,31 s	1,41 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,21 s	2,35 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,08 s	4,33 s
0–100 km/h	5,77 s	5,65 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,84 s	7,58 s
0–160 km/h	13,59 s	12,00 s
0–200 km/h	24,65 s	19,16 s
400 m stehender Start	14,00 s	13,79 s
1.000 m stehender Start	25,67 s	24,69 s
Vmax	243 km/h	267 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/PSkompensiert durch −785 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 115 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 1,28 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne Coupe zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Coupe mit 131 km/h gegen 135 km/h des Cayman (Manual). Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 25,67 s, mit 0,98 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman (Manual) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 243 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,22 kg/PS vs 4,94 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.