Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S Coupe E3.1 (4,61 s vs 4,74 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne E-Hybrid E3.1 | Cayenne S Coupe E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,61 s+0,13 s |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 12,80 s+0,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 23,35 s+0,47 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 253 km/h | 262 km/h−9 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,98 kg/PSbestes Verhältnis | 5,10 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne E-Hybrid E3.1 | Cayenne S Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,15 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,92 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,29 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,61 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 6,08 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 16,57 s |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 12,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 23,35 s |
| Vmax | 253 km/h | 262 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 295 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 143 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Cayenne S Coupe 100 km/h in 4,61 s gegenüber 4,74 s für den Cayenne E-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 420 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S Coupe 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S Coupe mit 144 km/h gegen 141 km/h des Cayenne E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S Coupe die Linie in 12,80 s gegenüber 13,01 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S Coupe in 23,34 s gegenüber 23,81 s, mit 0,47 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (253 vs 262 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne E-Hybrid auf 253 km/h, der Cayenne S Coupe auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenPorsche Cayenne S Coupe E3.1 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S Coupe E3.1 (4,61 s vs 4,74 s).
Cayenne E-Hybrid E3.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne E-Hybrid E3.1: 461 PS, Verhältnis 4,98 kg/PS. Cayenne S Coupe E3.1: 420 PS, Verhältnis 5,10 kg/PS.
Cayenne E-Hybrid E3.1: 253 km/h. Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h.