Sur 0–100 km/h, Macan Turbo with Performance Package 95B.1 gagne (4,33 s vs 4,92 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne GTS 958.2 | Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 4,33 s+0,59 s |
| 400 m stehender Start | 13,11 s | 12,52 s+0,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,91 s | 22,81 s+1,10 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h | 272 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,80 kg/PS | 4,38 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne GTS 958.2 | Macan Turbo with Performance Package 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,15 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 3,56 s | 3,25 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 4,33 s |
| 0–120 km/h | 6,46 s | 5,74 s |
| 0–160 km/h | 10,84 s | 9,49 s |
| 0–200 km/h | 18,05 s | 15,35 s |
| 400 m stehender Start | 13,11 s | 12,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,91 s | 22,81 s |
| Vmax | 262 km/h | 272 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V6 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V6 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan Turbo with Performance Package 100 km/h in 4,33 s gegenüber 4,92 s für den Cayenne GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo with Performance Package 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo with Performance Package mit 148 km/h gegen 141 km/h des Cayenne GTS. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo with Performance Package die Linie in 12,52 s gegenüber 13,11 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Macan Turbo with Performance Package seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo with Performance Package in 22,81 s gegenüber 23,91 s, mit 1,10 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 272 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS auf 262 km/h, der Macan Turbo with Performance Package auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,80 kg/PS vs 4,38 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Cayenne GTS 958.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,92 secondes (simulation calibrée).
Cayenne GTS 958.2 : 440 PS, ratio 4,80 kg/PS. Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : 440 PS, ratio 4,38 kg/PS.
Cayenne GTS 958.2 : 262 km/h. Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : 272 km/h.