Audi SQ7 SUV or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Audi SQ7 SUV produces 507 hp and 770 Nm torque vs 600 Nm, versus 460 hp for Porsche Cayenne GTS. Audi SQ7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Porsche Cayenne GTS?

Audi SQ7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.3s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Porsche Cayenne GTS?

Audi SQ7 SUV is slightly faster than the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi SQ7 SUV or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Audi SQ7 SUV has about 10% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Audi SQ7 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi SQ7 SUV vs Porsche Cayenne GTS E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi SQ7 SUV vs Porsche Cayenne GTS E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

SQ7 SUV

507 PS · 770 Nm · 2,265 kg · 2026

PorscheBenzin

Cayenne GTS E3.1

460 PS · 600 Nm · 2,247 kg · 2021

	SQ7 SUV	Cayenne GTS E3.1
0–100 km/h	4,03 s−0,34 s	4,37 s
400 m stehender Start	12,12 s−0,54 s	12,66 s
1.000 m stehender Start	21,97 s−1,41 s	23,38 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	266 km/h−16 km/h
Leistungsgewicht	4,47 kg/PSbestes Verhältnis	4,88 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne GTS E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	SQ7 SUV	Cayenne GTS E3.1
0–30 km/h	1,13 s	0,93 s
0–50 km/h	1,88 s	1,57 s
0–80 km/h	3,05 s	3,00 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,03 s	4,37 s
0–120 km/h	5,25 s	5,94 s
0–160 km/h	8,57 s	10,45 s
0–200 km/h	13,51 s	17,24 s
400 m stehender Start	12,12 s	12,66 s
1.000 m stehender Start	21,97 s	23,38 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	266 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ7 SUV

4,47kg/PSVerhältnis besser um 0,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Pending
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	2 265 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Porsche

Cayenne GTS E3.1

4,88kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	V8
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 247 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ7 SUV 100 km/h in 4,03 s gegenüber 4,37 s für den Cayenne GTS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne GTS zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ7 SUV mit 154 km/h gegen 142 km/h des Cayenne GTS. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ7 SUV die Linie in 12,11 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 26 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ7 SUV in 21,97 s gegenüber 23,37 s, mit 1,40 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (266 km/h) holt der Cayenne GTS seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ7 SUV auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne GTS auf 270 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,47 kg/PS vs 4,88 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,93 Sekunden. Der Unterschied von 0,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.