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Porsche Cayenne GTS Coupe vs Tesla Model Y Performance: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2021 vs 2022 · Methodik
PorscheBenzin

Cayenne GTS Coupe

460 PS · 600 Nm · 2,237 kg · 2021

VS
TeslaBEVSchneller

Model Y Performance

456 PS · 670 Nm · 2,003 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne GTS Coupe

4,35 s

Abstand0,58 szugunsten von Model Y Performance
BTesla Model Y Performance

3,76 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne GTS CoupeModel Y PerformanceAbstand
0–100 km/h4,35 s3,76 s0,58 s · Model Y Performance
400 m stehender Start12,64 s12,02 s0,62 s · Model Y Performance
1.000 m stehender Start23,34 s22,07 s1,27 s · Model Y Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)266 km/h250 km/h16 km/h · Cayenne GTS Coupe
Leistungsgewicht4,86 kg/PS4,39 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne GTS Coupe
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne GTS CoupeModel Y Performance
0–30 km/h0,93 s · knapper Abstand1,03 s
0–50 km/h1,57 s · knapper Abstand1,72 s
0–80 km/h3,00 s2,80 s
0–100 km/h4,35 s3,76 s
0–120 km/h5,91 s4,98 s
0–160 km/h10,40 s8,65 s
0–200 km/h17,17 s14,13 s
400 m stehender Start12,64 s12,02 s
1.000 m stehender Start23,34 s22,07 s
Vmax abgeregelt266 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne GTS Coupe

4,86kg/PSkompensiert durch −234 kg
MerkmalWertDetail
Leistung460 PSV8
Drehmoment600 Nm
Gewicht2 237 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeTORQUE_CONVERTER
Tesla

Model Y Performance

4,39kg/PSVerhältnis besser um 0,47 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung456 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment670 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Performance 100 km/h in 3,76 s gegenüber 4,35 s für den Cayenne GTS Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,59 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Performance mit 152 km/h gegen 142 km/h des Cayenne GTS Coupe. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Performance die Linie in 12,01 s gegenüber 12,64 s. Der Abstand von 0,63 s entspricht etwa 30 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Performance in 22,06 s gegenüber 23,34 s, mit 1,28 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (266 km/h) holt der Cayenne GTS Coupe seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS Coupe auf 270 km/h, der Model Y Performance auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne GTS Coupe

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Performance (3,76 s vs 4,35 s).

Cayenne GTS Coupe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne GTS Coupe: 460 PS, Verhältnis 4,86 kg/PS. Model Y Performance: 456 PS, Verhältnis 4,39 kg/PS.

Cayenne GTS Coupe: 266 km/h. Model Y Performance: 250 km/h.