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ACayenneBenzinvsB218dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterCayenne · 218d

Porsche Cayenne (Manual) vs BMW 218d xDrive Gran Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2010 vs 2021 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Cayenne (Manual)

294 PS · 370 Nm · 2,160 kg · 2010

VS
BMWDiesel

218d xDrive Gran Tourer F44

150 PS · 350 Nm · 1,615 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne (Manual)

7,70 s

Abstand1,79 szugunsten von Cayenne (Manual)
BBMW 218d xDrive Gran Tourer F44

9,49 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne (Manual)218d xDrive Gran Tourer F44Abstand
0–100 km/h7,70 s9,49 s1,79 s · Cayenne (Manual)
400 m stehender Start15,53 s16,98 s1,45 s · Cayenne (Manual)
1.000 m stehender Start28,29 s30,91 s2,62 s · Cayenne (Manual)
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h205 km/h20 km/h · Cayenne (Manual)
Leistungsgewicht7,35 kg/PS10,77 kg/PSbestes Verhältnis · Cayenne (Manual)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne (Manual)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel218d xDrive Gran Tourer F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne (Manual)218d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h1,52 s2,20 s
0–50 km/h2,89 s3,59 s
0–80 km/h5,18 s6,60 s
0–100 km/h7,70 s9,49 s
0–120 km/h10,24 s13,28 s
0–160 km/h18,70 s25,56 s
0–200 km/h35,48 s64,21 s
400 m stehender Start15,53 s16,98 s
1.000 m stehender Start28,29 s30,91 s
Vmax225 km/h205 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne (Manual)

7,35kg/PSVerhältnis besser um 3,42 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung294 PSV6
Drehmoment370 Nm
Gewicht2 160 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

218d xDrive Gran Tourer F44

10,77kg/PSkompensiert durch −545 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 615 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne (Manual) 100 km/h in 7,70 s gegenüber 9,49 s für den 218d xDrive Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne (Manual) 1,79 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne (Manual) mit 119 km/h gegen 109 km/h des 218d xDrive Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne (Manual) die Linie in 15,52 s gegenüber 16,98 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 53 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne (Manual) in 28,28 s gegenüber 30,91 s, mit 2,63 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (Manual) auf 227 km/h, der 218d xDrive Gran Tourer auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,35 kg/PS vs 10,77 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,64 Sekunden. Der Unterschied von 1,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne (Manual)

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BMW 218d xDrive Gran Tourer F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne (Manual) (7,70 s vs 9,49 s).

Cayenne (Manual) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,70 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne (Manual): 294 PS, Verhältnis 7,35 kg/PS. 218d xDrive Gran Tourer F44: 150 PS, Verhältnis 10,77 kg/PS.

Cayenne (Manual): 225 km/h. 218d xDrive Gran Tourer F44: 205 km/h.