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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne Platinum Edition | Panamera | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,83 s | 1,72 s · Panamera |
| 400 m stehender Start | 15,51 s | 14,15 s | 1,36 s · Panamera |
| 1.000 m stehender Start | 28,19 s | 25,77 s | 2,42 s · Panamera |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 222 km/h | 249 km/h | 27 km/h · Panamera |
| Leistungsgewicht | 6,68 kg/PS | 5,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Panamera |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Platinum Edition | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 23,71 s |
| 400 m stehender Start | 15,51 s | 14,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,19 s | 25,77 s |
| Vmax | 222 km/h | 249 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 030 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 760 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,83 s gegenüber 7,55 s für den Cayenne Platinum Edition. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 1,72 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera mit 130 km/h gegen 119 km/h des Cayenne Platinum Edition. Der Abstand beträgt 0,91 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 14,15 s gegenüber 15,50 s. Der Abstand von 1,36 s entspricht etwa 55 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera in 25,76 s gegenüber 28,19 s, mit 2,43 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Platinum Edition auf 229 km/h, der Panamera auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,68 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,90 Sekunden. Der Unterschied von 1,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera (5,83 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Platinum Edition: 304 PS, Verhältnis 6,68 kg/PS. Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Panamera: 249 km/h.