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Porsche Cayenne S Coupe
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne S Coupe | Macan S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 5,28 s | 0,52 s · Cayenne S Coupe |
| 400 m stehender Start | 12,94 s | 13,52 s | 0,58 s · Cayenne S Coupe |
| 1.000 m stehender Start | 23,59 s | 24,60 s | 1,01 s · Cayenne S Coupe |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h | 251 km/h | 11 km/h · Cayenne S Coupe |
| Leistungsgewicht | 5,10 kg/PS | 5,49 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S Coupe |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne S Coupe | Macan S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 20,13 s |
| 400 m stehender Start | 12,94 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,59 s | 24,60 s |
| Vmax | 262 km/h | 251 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 143 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayenne S Coupe 100 km/h in 4,76 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S Coupe 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S Coupe mit 143 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S Coupe die Linie in 12,94 s gegenüber 13,52 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S Coupe in 23,58 s gegenüber 24,59 s, mit 1,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Coupe auf 262 km/h, der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,10 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S Coupe (4,76 s vs 5,28 s).
Cayenne S Coupe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S Coupe: 420 PS, Verhältnis 5,10 kg/PS. Macan S: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS.
Cayenne S Coupe: 262 km/h. Macan S: 251 km/h.