Auf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G60 (5,37 s vs 5,57 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S E-Hybrid 958.2 | 540d xDrive Touring G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,37 s+0,20 s |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 13,71 s+0,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 25,26 s+0,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h | 250 km/h−13 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,57 kg/PSbestes Verhältnis | 6,91 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S E-Hybrid 958.2 | 540d xDrive Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,11 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,90 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 3,69 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 7,49 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 13,38 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 22,77 s |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 13,71 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 25,26 s |
| Vmax abgeregelt | 237 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 422 PS | V6 |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 975 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 540d xDrive Touring 100 km/h in 5,37 s gegenüber 5,57 s für den Cayenne S E-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 286 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 540d xDrive Touring 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 540d xDrive Touring mit 131 km/h gegen 131 km/h des Cayenne S E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 540d xDrive Touring die Linie in 13,71 s gegenüber 13,82 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 540d xDrive Touring in 25,26 s gegenüber 25,54 s, mit 0,28 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (237 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S E-Hybrid auf 243 km/h, der 540d xDrive Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G60 (5,37 s vs 5,57 s).
Cayenne S E-Hybrid 958.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,57 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S E-Hybrid 958.2: 422 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS. 540d xDrive Touring G60: 286 PS, Verhältnis 6,91 kg/PS.
Cayenne S E-Hybrid 958.2: 237 km/h. 540d xDrive Touring G60: 250 km/h.