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  • DatenblätterCayenne · Kadjar

Porsche Cayenne Turbo vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2012 vs 2019 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo

520 PS · 750 Nm · 2,170 kg · 2012

VS
RenaultBenzin

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

160 PS · 260 Nm · 1,445 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo

4,45 s

Abstand5,36 szugunsten von Cayenne Turbo
BRenault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

9,81 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne TurboKadjar 1.3 TCe 160 EDCAbstand
0–100 km/h4,45 s9,81 s5,36 s · Cayenne Turbo
400 m stehender Start12,60 s17,37 s4,77 s · Cayenne Turbo
1.000 m stehender Start22,82 s30,61 s7,79 s · Cayenne Turbo
Vmax (werkseitig begrenzt)276 km/h213 km/h63 km/h · Cayenne Turbo
Leistungsgewicht4,17 kg/PS9,03 kg/PSbestes Verhältnis · Cayenne Turbo

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBenzinKadjar 1.3 TCe 160 EDC
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne TurboKadjar 1.3 TCe 160 EDC
0–30 km/h1,24 s2,80 s
0–50 km/h2,07 s4,69 s
0–80 km/h3,38 s7,47 s
0–100 km/h4,45 s9,81 s
0–120 km/h5,85 s12,86 s
0–160 km/h9,55 s22,47 s
0–200 km/h15,30 s48,00 s
400 m stehender Start12,60 s17,37 s
1.000 m stehender Start22,82 s30,61 s
Vmax276 km/h213 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo

4,17kg/PSVerhältnis besser um 4,86 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung520 PSEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 170 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeTORQUE_CONVERTER
Renault

Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

9,03kg/PSkompensiert durch −725 kg
MerkmalWertDetail
Leistung160 PSPending
Drehmoment260 Nm
Gewicht1 445 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed dual-clutch EDC

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,45 s gegenüber 9,81 s für den Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo 5,36 s Vorsprung und liegt etwa 36 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 149 km/h gegen 113 km/h des Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Der Abstand beträgt 3,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 17,37 s. Der Abstand von 4,77 s entspricht etwa 173 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,82 s gegenüber 30,61 s, mit 7,79 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 278 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 9,03 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,73 Sekunden. Der Unterschied von 5,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne Turbo

Auf dieser Seite4,45 s

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B

Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne Turbo (4,45 s vs 9,81 s).

Cayenne Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne Turbo: 520 PS, Verhältnis 4,17 kg/PS. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 160 PS, Verhältnis 9,03 kg/PS.

Cayenne Turbo: 276 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 213 km/h.