Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S produces 570 hp and 800 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Cayenne V6. Porsche Cayenne Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Cayenne Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 2.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Cayenne V6?

Porsche Cayenne Turbo S has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Cayenne V6: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S has about 90% more power than the Porsche Cayenne V6. On torque, Porsche Cayenne Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Porsche Cayenne V6 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Porsche Cayenne V6 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo S 958.1

570 PS · 800 Nm · 2,170 kg · 2014

PorscheBenzin

Cayenne V6 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

	Cayenne Turbo S 958.1	Cayenne V6 958.1
0–100 km/h	4,36 s−2,80 s	7,16 s
400 m stehender Start	12,42 s−2,71 s	15,13 s
1.000 m stehender Start	22,42 s−5,24 s	27,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	279 km/h+56 km/h	223 km/h
Leistungsgewicht	3,81 kg/PSbestes Verhältnis	6,56 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo S 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne V6 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo S 958.1	Cayenne V6 958.1
0–30 km/h	1,27 s	1,43 s
0–50 km/h	2,12 s	2,72 s
0–80 km/h	3,37 s	4,83 s
0–100 km/h	4,36 s	7,16 s
0–120 km/h	5,67 s	9,53 s
0–160 km/h	9,04 s	17,38 s
0–200 km/h	14,24 s	33,58 s
400 m stehender Start	12,42 s	15,13 s
1.000 m stehender Start	22,42 s	27,66 s
Vmax	279 km/h	223 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.1

3,81kg/PSVerhältnis besser um 2,76 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	570 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/PSkompensiert durch −175 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo S 100 km/h in 4,36 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo S 2,80 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo S mit 152 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 1,60 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo S die Linie in 12,42 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 2,71 s entspricht etwa 107 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 211 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo S in 22,41 s gegenüber 27,65 s, mit 5,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 282 km/h, der Cayenne V6 auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,81 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.