Porsche Cayenne Turbo S or Tesla Model 3 Long Range RWD: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S produces 570 hp and 800 Nm torque vs 446 Nm, versus 258 hp for Tesla Model 3 Long Range RWD. Porsche Cayenne Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Tesla Model 3 Long Range RWD?

Porsche Cayenne Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.6s for Tesla Model 3 Long Range RWD, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Tesla Model 3 Long Range RWD?

Porsche Cayenne Turbo S has a clear edge over the Tesla Model 3 Long Range RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Turbo S or Tesla Model 3 Long Range RWD: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S has about 120% more power than the Tesla Model 3 Long Range RWD. On torque, Porsche Cayenne Turbo S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Tesla Model 3 Long Range RWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Tesla Model 3 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo S 958.2

570 PS · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

TeslaBEV

Model 3 Long Range RWD

258 PS · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

	Cayenne Turbo S 958.2	Model 3 Long Range RWD
0–100 km/h	3,96 s−1,76 s	5,72 s
400 m stehender Start	12,12 s−2,04 s	14,16 s
1.000 m stehender Start	22,14 s−4,14 s	26,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	283 km/h+59 km/h	224 km/h
Leistungsgewicht	3,92 kg/PSbestes Verhältnis	6,71 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo S 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo S 958.2	Model 3 Long Range RWD
0–30 km/h	1,04 s	1,51 s
0–50 km/h	1,73 s	2,52 s
0–80 km/h	2,97 s	4,19 s
0–100 km/h	3,96 s	5,72 s
0–120 km/h	5,30 s	7,74 s
0–160 km/h	8,67 s	14,66 s
0–200 km/h	13,88 s	29,94 s
400 m stehender Start	12,12 s	14,16 s
1.000 m stehender Start	22,14 s	26,28 s
Vmax	283 km/h	224 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.2

3,92kg/PSVerhältnis besser um 2,78 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	570 PS	V8
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/PSkompensiert durch −505 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	446 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo S 100 km/h in 3,96 s gegenüber 5,72 s für den Model 3 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 570 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo S 1,76 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo S mit 152 km/h gegen 131 km/h des Model 3 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 1,30 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo S die Linie in 12,11 s gegenüber 14,16 s. Der Abstand von 2,04 s entspricht etwa 87 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 211 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo S in 22,13 s gegenüber 26,28 s, mit 4,15 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne Turbo S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 283 km/h, der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.