Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 gagne (3,73 s vs 4,74 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 | Cayenne E-Hybrid E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−1,01 s | 4,74 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s−1,24 s | 13,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,45 s−2,37 s | 23,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 295 km/h+42 km/h | 253 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,78 kg/PSbestes Verhältnis | 4,98 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 | Cayenne E-Hybrid E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,17 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,80 s | 3,37 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 4,74 s |
| 0–120 km/h | 4,85 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 8,00 s | 10,95 s |
| 0–200 km/h | 12,57 s | 18,13 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s | 13,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,45 s | 23,82 s |
| Vmax | 295 km/h | 253 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | V8 |
| Drehmoment | 900 Nm | |
| Gewicht | 2 573 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 295 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe 100 km/h in 3,73 s gegenüber 4,74 s für den Cayenne E-Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe mit 157 km/h gegen 141 km/h des Cayenne E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe die Linie in 11,78 s gegenüber 13,01 s. Der Abstand von 1,24 s entspricht etwa 58 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe in 21,44 s gegenüber 23,81 s, mit 2,37 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe auf 295 km/h, der Cayenne E-Hybrid auf 253 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,78 kg/PS vs 4,98 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,35 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 und Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 gagne (3,73 s vs 4,74 s).
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,73 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : 680 PS, ratio 3,78 kg/PS. Cayenne E-Hybrid E3.1 : 461 PS, ratio 4,98 kg/PS.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : 295 km/h. Cayenne E-Hybrid E3.1 : 253 km/h.