Sur 0–100 km/h, Cayman Manual 987 gagne (5,40 s vs 9,36 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayman Manual 987 | 218i Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,40 s−3,96 s | 9,36 s |
| 400 m stehender Start | 13,55 s−3,35 s | 16,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,44 s−6,29 s | 30,73 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 267 km/h+62 km/h | 205 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,94 kg/PSbestes Verhältnis | 10,07 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayman Manual 987 | 218i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 6,58 s |
| 0–100 km/h | 5,40 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 7,26 s | 13,00 s |
| 0–160 km/h | 11,69 s | 24,95 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 66,97 s |
| 400 m stehender Start | 13,55 s | 16,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,44 s | 30,73 s |
| Vmax | 267 km/h | 205 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i Active Tourer | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der Cayman Manual 100 km/h in 5,40 s gegenüber 9,36 s für den Bmw 218i Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman Manual 3,96 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman Manual mit 136 km/h gegen 110 km/h des Bmw 218i Active Tourer. Der Abstand beträgt 2,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman Manual die Linie in 13,55 s gegenüber 16,89 s. Der Abstand von 3,35 s entspricht etwa 121 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayman Manual seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman Manual in 24,44 s gegenüber 30,73 s, mit 6,29 s Vorsprung.
Elektronisch auf 205 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i Active Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 10,07 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,28 Sekunden. Der Unterschied von 3,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Cayman Manual 987 gagne (5,40 s vs 9,36 s).
Cayman Manual 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,40 secondes (simulation calibrée).
Cayman Manual 987 : 269 PS, ratio 4,94 kg/PS. 218i Active Tourer F44 : 136 PS, ratio 10,07 kg/PS.
Cayman Manual 987 : 267 km/h. 218i Active Tourer F44 : 205 km/h.