Porsche Cayman (Manual) or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) produces 269 hp and 300 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster PDK. Porsche Cayman (Manual) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster PDK is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.6s for Porsche Cayman (Manual), a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster PDK is slightly faster than the Porsche Cayman (Manual) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayman (Manual) or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) and Porsche Boxster PDK produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayman (Manual) 987 vs Porsche Boxster PDK 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman (Manual) 987 vs Porsche Boxster PDK 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayman (Manual) 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

PorscheBenzinSchneller

Boxster PDK 987

259 PS · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

	Cayman (Manual) 987	Boxster PDK 987
0–100 km/h	5,65 s	5,46 s+0,20 s
400 m stehender Start	13,79 s	13,60 s+0,19 s
1.000 m stehender Start	24,69 s	24,54 s+0,15 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	267 km/h+9 km/h	258 km/h
Leistungsgewicht	4,94 kg/PSbestes Verhältnis	5,27 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman (Manual) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster PDK 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman (Manual) 987	Boxster PDK 987
0–30 km/h	1,41 s	1,48 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,35 s	2,42 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,33 s	4,00 s
0–100 km/h	5,65 s	5,46 s
0–120 km/h	7,58 s	7,09 s
0–160 km/h	12,00 s	11,75 s
0–200 km/h	19,16 s	19,23 sknapper Abstand
400 m stehender Start	13,79 s	13,60 s
1.000 m stehender Start	24,69 s	24,54 s
Vmax	267 km/h	258 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 0,33 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Porsche

Boxster PDK 987

5,27kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	259 PS	6 cyl
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 365 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster PDK 100 km/h in 5,46 s gegenüber 5,65 s für den Cayman (Manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster PDK 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster PDK mit 137 km/h gegen 135 km/h des Cayman (Manual). Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster PDK die Linie in 13,59 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster PDK in 24,54 s gegenüber 24,69 s, mit 0,15 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (267 vs 258 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Auf dem Papier vereint der Cayman (Manual) 269 PS, 300 Nm und 1.330 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Boxster PDK. Dennoch startet der Boxster PDK schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Boxster PDK einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.

Elektronisch auf 261 km/h begrenzt, erreicht der Boxster PDK in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 5,27 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.