Porsche Cayman S 981 vs Bmw 730d G11 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 90%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
Cayman S vs Bmw 730d: Chronik eines Drag Race bei 278 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Cayman S 100 km/h in 4,90 s gegenüber 5,96 s für den Bmw 730d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman S 1,07 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayman S mit 147 km/h gegen 132 km/h des Bmw 730d. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S die Linie in 12,90 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 1,28 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Cayman S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S in 23,17 s gegenüber 25,53 s, mit 2,36 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 730d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,00 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,14 Sekunden. Der Unterschied von 1,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Cayman S has a clear edge over the Bmw 730d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.