Porsche Cayman S or Porsche 718 Boxster: which has more power?

Porsche Cayman S produces 330 hp and 369 Nm torque vs 380 Nm, versus 300 hp for Porsche 718 Boxster. Porsche Cayman S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman S or the Porsche 718 Boxster?

Porsche 718 Boxster is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman S or the Porsche 718 Boxster?

Porsche 718 Boxster is slightly faster than the Porsche Cayman S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayman S or Porsche 718 Boxster: which has more power?

Porsche Cayman S has about 10% more power than the Porsche 718 Boxster. On torque, Porsche 718 Boxster also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman S 981 vs Porsche 718 Boxster — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman S 981 vs Porsche 718 Boxster: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayman S 981

330 PS · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

PorscheBenzinSchneller

718 Boxster

300 PS · 380 Nm · 1,335 kg · 2017

	Cayman S 981	718 Boxster
0–100 km/h	4,89 s	4,64 s+0,25 s
400 m stehender Start	12,90 s	12,76 s+0,14 s
1.000 m stehender Start	23,17 s	23,08 s+0,09 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	278 km/h+4 km/h	274 km/h
Leistungsgewicht	4,00 kg/PSbestes Verhältnis	4,45 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman S 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin718 Boxster

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman S 981	718 Boxster
0–30 km/h	1,36 s	1,28 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,26 s	2,13 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,70 s	3,50 s
0–100 km/h	4,89 s	4,64 s
0–120 km/h	6,21 s	6,02 s
0–160 km/h	9,92 s	9,81 sknapper Abstand
0–200 km/h	15,62 s	15,72 sknapper Abstand
400 m stehender Start	12,90 s	12,76 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	23,17 s	23,08 sknapper Abstand
Vmax	278 km/h	274 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/PSVerhältnis besser um 0,45 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	369 Nm
Gewicht	1 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	6-speed

Porsche

718 Boxster

4,45kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	B4
Drehmoment	380 Nm
Gewicht	1 335 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster 100 km/h in 4,65 s gegenüber 4,90 s für den Cayman S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster mit 147 km/h gegen 147 km/h des Cayman S. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster die Linie in 12,76 s gegenüber 12,90 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.

Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster in 23,08 s gegenüber 23,17 s, mit nur 0,09 s Vorsprung. Der Cayman S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der 718 Boxster in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,00 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.