Sur 0–100 km/h, Macan 95B.2 gagne (6,29 s vs 7,43 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan 95B.2 | Cayenne Diesel 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s−1,14 s | 7,43 s |
| 400 m stehender Start | 14,56 s−0,87 s | 15,43 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s−1,67 s | 28,51 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+12 km/h | 217 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,59 kg/PSbestes Verhältnis | 8,95 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan 95B.2 | Cayenne Diesel 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,48 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 5,03 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 10,43 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 19,71 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 39,81 s |
| 400 m stehender Start | 14,56 s | 15,43 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 28,51 s |
| Vmax | 229 km/h | 217 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 859 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 243 PS | Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 7,43 s für den Cayenne Diesel. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 1,14 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 117 km/h des Cayenne Diesel. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,87 s entspricht etwa 34 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 28,50 s, mit 1,66 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (229 vs 217 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan auf 229 km/h, der Cayenne Diesel auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,59 kg/PS vs 8,95 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan 95B.2 passe de 0 à 100 km/h en 6,29 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.2 : 245 PS, ratio 7,59 kg/PS. Cayenne Diesel 958.1 : 243 PS, ratio 8,95 kg/PS.
Macan 95B.2 : 229 km/h. Cayenne Diesel 958.1 : 217 km/h.