Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 971 (5,45 s vs 6,47 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera 4 971 | Macan 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,45 s−1,02 s | 6,47 s |
| 400 m stehender Start | 13,78 s−0,92 s | 14,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s−1,50 s | 26,72 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 257 km/h+28 km/h | 229 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,08 kg/PSbestes Verhältnis | 7,32 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera 4 971 | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 5,45 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,52 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 13,02 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 22,27 s | 27,71 s |
| 400 m stehender Start | 13,78 s | 14,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s | 26,72 s |
| Vmax | 257 km/h | 229 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 330 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 2 008 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera 4 100 km/h in 5,45 s gegenüber 6,47 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 1,02 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 mit 132 km/h gegen 127 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,71 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4 die Linie in 13,78 s gegenüber 14,70 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 39 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4 in 25,22 s gegenüber 26,72 s, mit 1,50 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4 auf 257 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,08 kg/PS vs 7,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 1,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Panamera 4 971 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4 971: 330 PS, Verhältnis 6,08 kg/PS. Macan 95B.3: 252 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS.
Panamera 4 971: 257 km/h. Macan 95B.3: 229 km/h.