Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or Porsche Macan: which has more power?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 produces 300 hp and 420 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or the Porsche Macan?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or the Porsche Macan?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or Porsche Macan: which has more power?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 has about 20% more power than the Porsche Macan. On torque, Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Porsche Macan 95B.3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Porsche Macan 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

RenaultBenzinSchneller

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

300 PS · 420 Nm · 1,910 kg · 2023

PorscheBenzin

Macan 95B.3

252 PS · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300	Macan 95B.3
0–100 km/h	5,68 s−0,79 s	6,47 s
400 m stehender Start	13,92 s−0,78 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	25,35 s−1,37 s	26,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	229 km/h−29 km/h
Leistungsgewicht	6,37 kg/PSbestes Verhältnis	7,32 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultBenzinRafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,42 s	1,68 s
0–50 km/h	2,38 s	2,81 s
0–80 km/h	4,13 s	4,68 s
0–100 km/h	5,68 s	6,47 s
0–120 km/h	7,63 s	8,70 s
0–160 km/h	13,03 s	15,31 s
0–200 km/h	21,75 s	27,71 s
400 m stehender Start	13,92 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	25,35 s	26,72 s
Vmax	200 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

6,37kg/PSVerhältnis besser um 0,95 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 150)
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 910 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Multi-mode automatic (E-Tech)

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/PSkompensiert durch −65 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 100 km/h in 5,68 s gegenüber 6,47 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 mit 133 km/h gegen 127 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 die Linie in 13,92 s gegenüber 14,70 s. Der Abstand von 0,78 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 in 25,35 s gegenüber 26,72 s, mit 1,37 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (229 km/h) holt der Macan seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 auf 200 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,37 kg/PS vs 7,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.