Auf 0–100 km/h gewinnt Macan 95B.3 (6,47 s vs 8,18 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan 95B.3 | Scenic E-Tech Electric 170 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s−1,71 s | 8,18 s |
| 400 m stehender Start | 14,70 s−1,42 s | 16,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,72 s−3,08 s | 29,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+18 km/h | 211 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,32 kg/PSbestes Verhältnis | 10,45 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan 95B.3 | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | 58,58 s |
| 400 m stehender Start | 14,70 s | 16,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,72 s | 29,80 s |
| Vmax | 229 km/h | 211 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 777 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,47 s gegenüber 8,18 s für den Scenic E-Tech Electric 170. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 1,71 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan mit 127 km/h gegen 115 km/h des Scenic E-Tech Electric 170. Der Abstand beträgt 0,83 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,70 s gegenüber 16,11 s. Der Abstand von 1,42 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,72 s gegenüber 29,80 s, mit 3,08 s Vorsprung.
Der Macan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 170 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 232 km/h begrenzt, erreicht der Macan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,65 Sekunden. Der Unterschied von 1,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan 95B.3 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan 95B.3: 252 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS. Scenic E-Tech Electric 170: 170 PS, Verhältnis 10,45 kg/PS.
Macan 95B.3: 229 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.