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Porsche Macan GTS
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Macan GTS | EV6 AWD Long Range | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,16 s | 0,10 s · Macan GTS |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 13,61 s | 0,23 s · Macan GTS |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s | 25,55 s | 1,15 s · Macan GTS |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 256 km/h | 185 km/h | 71 km/h · Macan GTS |
| Leistungsgewicht | 5,26 kg/PS | 6,72 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan GTS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Macan GTS | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · knapper Abstand | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,19 s · knapper Abstand | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,75 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,06 s · knapper Abstand | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s · knapper Abstand | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 13,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s | 25,55 s |
| Vmax | 256 km/h | 185 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 325 PS | Pending |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 5,06 s gegenüber 5,16 s für den EV6 AWD Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 360 PS. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 138 km/h gegen 135 km/h des EV6 AWD Long Range. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 13,37 s gegenüber 13,61 s. Der Abstand von 0,23 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 24,40 s gegenüber 25,54 s, mit 1,15 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan GTS auf 256 km/h, der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Macan GTS und EV6 AWD Long Range gleichauf (5,06 s vs 5,16 s, kein signifikanter Unterschied).
Macan GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan GTS: 360 PS, Verhältnis 5,26 kg/PS. EV6 AWD Long Range: 325 PS, Verhältnis 6,72 kg/PS.
Macan GTS: 256 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.