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Porsche Macan GTS 95B.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,06 s
5,16 s
| Medida | Macan GTS 95B.1 | EV6 AWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,16 s | 0,10 s · Macan GTS 95B.1 |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 13,61 s | 0,23 s · Macan GTS 95B.1 |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 25,55 s | 1,15 s · Macan GTS 95B.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 256 km/h | 185 km/h | 71 km/h · Macan GTS 95B.1 |
| Relación peso/potencia | 5,26 kg/CV | 6,72 kg/CV | mejor relación · Macan GTS 95B.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan GTS 95B.1 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · diferencia ajustada | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,19 s · diferencia ajustada | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,75 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,06 s · diferencia ajustada | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s · diferencia ajustada | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | - |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 25,55 s |
| Vel. máx. | 256 km/h | 185 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,16 s del EV6 AWD Long Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 360 cv compensa. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 135 km/h del EV6 AWD Long Range. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 13,37 s frente a 13,61 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 183 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 25,54 s, con 1,15 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 256 km/h, el EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,14 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Macan GTS 95B.1 y EV6 AWD Long Range están igualados (5,06 s vs 5,16 s, diferencia no significativa).
Macan GTS 95B.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).
Macan GTS 95B.1: 360 CV, relación 5,26 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV.
Macan GTS 95B.1: 256 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.