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  • DatenblätterMacan · Clio 6

Porsche Macan GTS vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2017 vs 2025 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Macan GTS

360 PS · 500 Nm · 1,895 kg · 2017

VS
RenaultHybrid

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

160 PS · 205 Nm · 1,370 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Macan GTS

5,06 s

Abstand3,67 szugunsten von Macan GTS
BRenault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

8,73 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeMacan GTSClio 6 E-Tech Full Hybrid 160Abstand
0–100 km/h5,06 s8,73 s3,67 s · Macan GTS
400 m stehender Start13,38 s16,40 s3,02 s · Macan GTS
1.000 m stehender Start24,40 s29,70 s5,30 s · Macan GTS
Vmax (werkseitig begrenzt)256 km/h180 km/h76 km/h · Macan GTS
Leistungsgewicht5,26 kg/PS8,56 kg/PSbestes Verhältnis · Macan GTS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinMacan GTS
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultHybridClio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeMacan GTSClio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–30 km/h1,31 s2,06 s
0–50 km/h2,19 s3,45 s
0–80 km/h3,76 s6,07 s
0–100 km/h5,06 s8,73 s
0–120 km/h6,87 s11,64 s
0–160 km/h11,56 s22,08 s
0–200 km/h19,52 s-
400 m stehender Start13,38 s16,40 s
1.000 m stehender Start24,40 s29,70 s
Vmax256 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Macan GTS

5,26kg/PSVerhältnis besser um 3,30 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung360 PSV6
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 895 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
Renault

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

8,56kg/PSkompensiert durch −525 kg
MerkmalWertDetail
Leistung160 PSE4
Drehmoment205 Nm
Gewicht1 370 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeE-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 5,06 s gegenüber 8,73 s für den Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan GTS 3,67 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 138 km/h gegen 114 km/h des Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Der Abstand beträgt 2,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 13,37 s gegenüber 16,39 s. Der Abstand von 3,02 s entspricht etwa 112 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 24,40 s gegenüber 29,70 s, mit 5,30 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan GTS auf 256 km/h, der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,26 kg/PS vs 8,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,81 Sekunden. Der Unterschied von 3,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Macan GTS

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B

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS (5,06 s vs 8,73 s).

Macan GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Macan GTS: 360 PS, Verhältnis 5,26 kg/PS. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 PS, Verhältnis 8,56 kg/PS.

Macan GTS: 256 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h.