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Porsche Macan GTS 95B.3
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Macan GTS 95B.3 | Cayenne Coupe E3.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,49 s | 5,77 s | 1,28 s · Macan GTS 95B.3 |
| 400 m stehender Start | 12,61 s | 14,01 s | 1,40 s · Macan GTS 95B.3 |
| 1.000 m stehender Start | 22,80 s | 25,65 s | 2,85 s · Macan GTS 95B.3 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 272 km/h | 243 km/h | 29 km/h · Macan GTS 95B.3 |
| Leistungsgewicht | 5,44 kg/PS | 6,22 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan GTS 95B.3 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Macan GTS 95B.3 | Cayenne Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s · knapper Abstand | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,49 s | 5,77 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 7,83 s |
| 0–160 km/h | 9,62 s | 13,74 s |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 24,26 s |
| 400 m stehender Start | 12,61 s | 14,01 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,80 s | 25,65 s |
| Vmax | 272 km/h | 243 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 960 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 115 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 4,49 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan GTS 1,28 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 147 km/h gegen 131 km/h des Cayenne Coupe. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 12,61 s gegenüber 14,00 s. Der Abstand von 1,40 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 22,79 s gegenüber 25,64 s, mit 2,85 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan GTS auf 272 km/h, der Cayenne Coupe auf 243 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,44 kg/PS vs 6,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 5,77 s).
Macan GTS 95B.3 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan GTS 95B.3: 360 PS, Verhältnis 5,44 kg/PS. Cayenne Coupe E3.1: 340 PS, Verhältnis 6,22 kg/PS.
Macan GTS 95B.3: 272 km/h. Cayenne Coupe E3.1: 243 km/h.