Porsche Panamera or Bmw 420d Convertible: which has more power?

Porsche Panamera produces 304 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 420d Convertible. Porsche Panamera leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Bmw 420d Convertible?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.9s vs 7.6s for Bmw 420d Convertible, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Bmw 420d Convertible?

Porsche Panamera has a clear edge over the Bmw 420d Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera or Bmw 420d Convertible: which has more power?

Porsche Panamera has about 60% more power than the Bmw 420d Convertible. On torque, Bmw 420d Convertible also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Porsche Panamera 970.1 vs BMW 420d Convertible G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

BMWDiesel

420d Convertible G22

190 PS · 400 Nm · 1,775 kg · 2021

	Panamera 970.1	420d Convertible G22
0–100 km/h	5,83 s−1,92 s	7,75 s
400 m stehender Start	14,15 s−1,49 s	15,64 s
1.000 m stehender Start	25,75 s−2,94 s	28,69 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+14 km/h	236 km/h
Leistungsgewicht	5,79 kg/PSbestes Verhältnis	9,34 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel420d Convertible G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera 970.1	420d Convertible G22
0–30 km/h	1,48 s	1,52 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,42 s	2,64 s
0–80 km/h	4,26 s	5,29 s
0–100 km/h	5,83 s	7,75 s
0–120 km/h	8,02 s	10,87 s
0–160 km/h	13,93 s	20,11 s
0–200 km/h	23,58 s	37,54 s
400 m stehender Start	14,15 s	15,64 s
1.000 m stehender Start	25,75 s	28,69 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	236 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/PSVerhältnis besser um 3,55 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

BMW

420d Convertible G22

9,34kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 775 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,83 s gegenüber 7,75 s für den Bmw 420d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 1,92 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera mit 130 km/h gegen 116 km/h des Bmw 420d Convertible. Der Abstand beträgt 0,85 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 14,14 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 1,50 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera in 25,74 s gegenüber 28,69 s, mit 2,95 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera auf 259 km/h, der Bmw 420d Convertible auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,79 kg/PS vs 9,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 1,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.