Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 E-Hybrid 971 (4,55 s vs 7,54 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera 4 E-Hybrid 971 | Megane E-Tech Electric 217 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−2,99 s | 7,54 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s−2,76 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s−5,68 s | 29,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 273 km/h+113 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,93 kg/PSbestes Verhältnis | 7,80 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera 4 E-Hybrid 971 | Megane E-Tech Electric 217 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 2,13 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 5,75 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 7,54 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 9,87 s |
| 0–160 km/h | 10,44 s | 17,64 s |
| 0–200 km/h | 17,10 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 29,17 s |
| Vmax | 273 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 279 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Panamera 4 E-Hybrid 100 km/h in 4,56 s gegenüber 7,54 s für den Megane E-Tech Electric 217. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 E-Hybrid 2,99 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 E-Hybrid mit 143 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 2,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4 E-Hybrid die Linie in 12,86 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 2,75 s entspricht etwa 111 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4 E-Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4 E-Hybrid in 23,49 s gegenüber 29,16 s, mit 5,68 s Vorsprung.
Der Panamera 4 E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Megane E-Tech Electric 217 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4 E-Hybrid auf 278 km/h, der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,93 kg/PS vs 7,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,36 Sekunden. Der Unterschied von 2,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Panamera 4 E-Hybrid 971 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4 E-Hybrid 971: 462 PS, Verhältnis 4,93 kg/PS. Megane E-Tech Electric 217: 218 PS, Verhältnis 7,80 kg/PS.
Panamera 4 E-Hybrid 971: 273 km/h. Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h.