Porsche Panamera 4S or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche Panamera 4S produces 440 hp and 550 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Boxster Spyder. Porsche Panamera 4S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4S or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche Panamera 4S is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.7s for Porsche Boxster Spyder, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4S or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche Panamera 4S and Porsche Boxster Spyder are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera 4S or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche Panamera 4S has about 40% more power than the Porsche Boxster Spyder. On torque, Porsche Panamera 4S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4S 970.1 vs Porsche Boxster Spyder 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera 4S 970.1 vs Porsche Boxster Spyder 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera 4S 970.1

440 PS · 550 Nm · 1,860 kg · 2010

PorscheBenzin

Boxster Spyder 987

320 PS · 370 Nm · 1,275 kg · 2011

	Panamera 4S 970.1	Boxster Spyder 987
0–100 km/h	4,78 s	4,75 s+0,03 s
400 m stehender Start	12,98 s	12,81 s+0,17 s
1.000 m stehender Start	23,58 s	22,98 s+0,60 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	275 km/h+3 km/h	272 km/h
Leistungsgewicht	4,23 kg/PS	3,98 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 4S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster Spyder 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera 4S 970.1	Boxster Spyder 987
0–30 km/h	1,29 s	1,27 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,13 s	2,12 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,51 s	3,75 s
0–100 km/h	4,78 s	4,75 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,26 s	6,27 sknapper Abstand
0–160 km/h	10,48 s	9,61 s
0–200 km/h	17,20 s	15,02 s
400 m stehender Start	12,98 s	12,81 s
1.000 m stehender Start	23,58 s	22,98 s
Vmax	275 km/h	272 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 4S 970.1

4,23kg/PSkompensiert durch −585 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V8
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 860 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster Spyder 987

3,98kg/PSVerhältnis besser um 0,24 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	B6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,75 s gegenüber 4,78 s für den Panamera 4S. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 148 km/h gegen 142 km/h des Panamera 4S. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,80 s gegenüber 12,98 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,97 s gegenüber 23,57 s, mit 0,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (275 vs 272 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 283 km/h begrenzt, erreicht der Panamera 4S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,23 kg/PS vs 3,98 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.