Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4S 970.1 (4,67 s vs 5,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera 4S 970.1 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−0,61 s | 5,28 s |
| 400 m stehender Start | 12,88 s−0,64 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s−1,20 s | 24,60 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h+26 km/h | 251 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,23 kg/PSbestes Verhältnis | 5,49 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera 4S 970.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 10,23 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 16,79 s | 20,13 s |
| 400 m stehender Start | 12,88 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 24,60 s |
| Vmax | 277 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera 4S 100 km/h in 4,67 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4S 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4S mit 143 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4S die Linie in 12,87 s gegenüber 13,52 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 30 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4S in 23,39 s gegenüber 24,59 s, mit 1,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4S auf 282 km/h, der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,23 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4S 970.1 (4,67 s vs 5,28 s).
Panamera 4S 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,67 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4S 970.1: 440 PS, Verhältnis 4,23 kg/PS. Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS.
Panamera 4S 970.1: 277 km/h. Macan S 95B.1: 251 km/h.