Porsche Panamera GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Panamera GTS produces 460 hp and 620 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche Panamera GTS has a clear edge over the Porsche Cayman S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Panamera GTS has about 40% more power than the Porsche Cayman S. On torque, Porsche Panamera GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera GTS 971 vs Porsche Cayman S 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera GTS 971 vs Porsche Cayman S 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera GTS 971

460 PS · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

PorscheBenzin

Cayman S 981

330 PS · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	Panamera GTS 971	Cayman S 981
0–100 km/h	3,92 s−0,97 s	4,89 s
400 m stehender Start	12,12 s−0,78 s	12,90 s
1.000 m stehender Start	22,14 s−1,03 s	23,17 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	289 km/h+11 km/h	278 km/h
Leistungsgewicht	4,49 kg/PS	4,00 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera GTS 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera GTS 971	Cayman S 981
0–30 km/h	1,03 s	1,36 s
0–50 km/h	1,70 s	2,26 s
0–80 km/h	2,87 s	3,70 s
0–100 km/h	3,92 s	4,89 s
0–120 km/h	5,26 s	6,21 s
0–160 km/h	8,79 s	9,92 s
0–200 km/h	14,07 s	15,62 s
400 m stehender Start	12,12 s	12,90 s
1.000 m stehender Start	22,14 s	23,17 s
Vmax	289 km/h	278 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera GTS 971

4,49kg/PSkompensiert durch −746 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	V8
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	2 066 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/PSVerhältnis besser um 0,49 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	369 Nm
Gewicht	1 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	6-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera GTS 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,90 s für den Cayman S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera GTS 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera GTS mit 151 km/h gegen 147 km/h des Cayman S. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera GTS die Linie in 12,12 s gegenüber 12,90 s. Der Abstand von 0,78 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 205 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera GTS in 22,14 s gegenüber 23,17 s, mit 1,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (289 vs 278 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 291 km/h begrenzt, erreicht der Panamera GTS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,49 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.