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Porsche Panamera S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera S | Panamera S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,16 s | Gleich |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 13,32 s | Gleich |
| 1.000 m stehender Start | 23,98 s | 23,98 s | Gleich |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h | 277 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,43 kg/PS | 4,43 kg/PS | Gleich |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera S | Panamera S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,86 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 6,68 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 11,02 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 17,87 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 13,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,98 s | 23,98 s |
| Vmax | 277 km/h | 277 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | V8 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | V8 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera S 100 km/h in 5,16 s gegenüber 5,16 s für den Panamera S. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Panamera S mit 140 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera S die Linie in 13,31 s gegenüber 13,31 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,00 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera S und Panamera S sind auf 283 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Panamera S und Panamera S gleichauf (5,16 s vs 5,16 s, kein signifikanter Unterschied).
Panamera S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera S: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS. Panamera S: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS.
Panamera S: 277 km/h. Panamera S: 277 km/h.