Porsche Panamera S ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera S développe 406 ch et 500 Nm de couple contre 500 Nm, contre 406 ch pour Porsche Panamera S. Porsche Panamera S domine sur 0/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera S ou la Porsche Panamera S ?

Porsche Panamera S est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.1s contre 5.1s pour Porsche Panamera S, soit 0.0s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera S ou la Porsche Panamera S ?

Porsche Panamera S et Porsche Panamera S sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.

Porsche Panamera S ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera S et Porsche Panamera S développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera S 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera S 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Panamera S 970.1

406 ch · 500 Nm · 1,800 kg · 2010

PorscheEssencePlus rapide

Panamera S 970.1

406 ch · 500 Nm · 1,800 kg · 2011

	Panamera S 970.1	Panamera S 970.1
0–100 km/h	5,16 s	5,16 s+0,00 s
400 m départ arrêté	13,32 s	13,32 s+0,00 s
1 000 m départ arrêté	23,98 s	23,98 s+0,00 s
VMax (bridée constructeur)	277 km/h	277 km/h
Ratio poids/puissance	4,43 kg/ch	4,43 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera S 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera S 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera S 970.1	Panamera S 970.1
0–30 km/h	1,44 s	1,44 s
0–50 km/h	2,38 s	2,38 s
0–80 km/h	3,86 s	3,86 s
0–100 km/h	5,16 s	5,16 s
0–120 km/h	6,68 s	6,68 s
0–160 km/h	11,02 s	11,02 s
0–200 km/h	17,87 s	17,87 s
400 m départ arrêté	13,32 s	13,32 s
1 000 m départ arrêté	23,98 s	23,98 s
VMax	277 km/h	277 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/ch0

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	406 ch	V8
Couple	500 Nm
Poids	1 800 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/ch0

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	406 ch	V8
Couple	500 Nm
Poids	1 800 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera S passe les 100 km/h en 5,16 s contre 5,16 s pour la Panamera S. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera S roule à 140 km/h contre 140 km/h pour la Panamera S. L’écart est de 0,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera S franchit la ligne en 13,31 s contre 13,31 s. L’écart de 0,00 s représente environ 0 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,00 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs — autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Panamera S et la Panamera S sont toutes deux bridées électroniquement à 283 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,43 kg/ch vs 4,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,71 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.