Auf 0–100 km/h gewinnt Macan S 95B.1 (5,28 s vs 5,87 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera S Hybrid 970.1 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,28 s+0,59 s |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 13,52 s+0,63 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,89 s | 24,60 s+1,29 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 254 km/h+3 km/h | 251 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,14 kg/PSbestes Verhältnis | 5,49 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera S Hybrid 970.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,30 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,17 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 8,06 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 25,17 s | 20,13 s |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,89 s | 24,60 s |
| Vmax | 254 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 1 980 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 5,28 s gegenüber 5,87 s für den Panamera S Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 138 km/h gegen 130 km/h des Panamera S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,52 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 24,59 s gegenüber 25,88 s, mit 1,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (254 vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S Hybrid auf 270 km/h, der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,14 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Macan S 95B.1 (5,28 s vs 5,87 s).
Panamera S Hybrid 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,87 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera S Hybrid 970.1: 385 PS, Verhältnis 5,14 kg/PS. Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS.
Panamera S Hybrid 970.1: 254 km/h. Macan S 95B.1: 251 km/h.