Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 GT3 RS: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 460 Nm, versus 500 hp for Porsche 911 GT3 RS. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 GT3 RS?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for Porsche 911 GT3 RS, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche 911 GT3 RS?

Porsche Panamera Turbo and Porsche 911 GT3 RS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera Turbo or Porsche 911 GT3 RS: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 10% more power than the Porsche 911 GT3 RS. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 GT3 RS 997.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 GT3 RS 997.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

PorscheBenzin

911 GT3 RS 997.2

500 PS · 460 Nm · 1,370 kg · 2010

	Panamera Turbo 970.1	911 GT3 RS 997.2
0–100 km/h	3,92 s	3,85 s+0,07 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,57 s+0,45 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	20,64 s+1,26 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	293 km/h	314 km/h−21 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PS	2,74 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 GT3 RS 997.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	911 GT3 RS 997.2
0–30 km/h	1,06 s	1,05 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,77 s	1,75 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,85 s	3,08 s
0–100 km/h	3,92 s	3,85 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,13 s	4,96 s
0–160 km/h	8,49 s	7,29 s
0–200 km/h	13,48 s	10,82 s
400 m stehender Start	12,02 s	11,57 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	20,64 s
Vmax	293 km/h	314 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PSkompensiert durch −600 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	V8
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 GT3 RS 997.2

2,74kg/PSVerhältnis besser um 0,84 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	500 PS	B6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 370 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 GT3 RS 100 km/h in 3,85 s gegenüber 3,92 s für den Panamera Turbo. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 RS mit 164 km/h gegen 153 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 RS die Linie in 11,57 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 RS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 RS in 20,63 s gegenüber 21,90 s, mit 1,27 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 303 km/h begrenzt, erreicht der Panamera Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.