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Porsche Panamera Turbo S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,85 s
3,24 s
| Messgröße | Panamera Turbo S | Huracán LP 610-4 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s | 3,24 s | 0,61 s · Huracán LP 610-4 |
| 400 m stehender Start | 12,06 s | 10,99 s | 1,07 s · Huracán LP 610-4 |
| 1.000 m stehender Start | 22,20 s | 19,89 s | 2,31 s · Huracán LP 610-4 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 280 km/h | 311 km/h | 31 km/h · Huracán LP 610-4 |
| Leistungsgewicht | 3,17 kg/PS | 2,55 kg/PS | bestes Verhältnis · Huracán LP 610-4 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera Turbo S | Huracán LP 610-4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,97 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,63 s | 1,62 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,77 s | 2,59 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 3,24 s |
| 0–120 km/h | 5,12 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 8,73 s | 6,50 s |
| 0–200 km/h | 14,38 s | 9,72 s |
| 400 m stehender Start | 12,06 s | 10,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,20 s | 19,89 s |
| Vmax | 280 km/h | 311 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 630 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 820 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 610 PS | Pending |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 1 553 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Huracán LP 610-4 100 km/h in 3,24 s gegenüber 3,85 s für den Panamera Turbo S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Huracán LP 610-4 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Huracán LP 610-4 mit 170 km/h gegen 151 km/h des Panamera Turbo S. Der Abstand beträgt 0,56 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán LP 610-4 die Linie in 10,98 s gegenüber 12,05 s. Der Abstand von 1,07 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Huracán LP 610-4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán LP 610-4 in 19,89 s gegenüber 22,19 s, mit 2,30 s Vorsprung.
Elektronisch auf 306 km/h begrenzt, erreicht der Panamera Turbo S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,17 kg/PS vs 2,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Huracán LP 610-4 (3,24 s vs 3,85 s).
Panamera Turbo S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,85 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera Turbo S: 630 PS, Verhältnis 3,17 kg/PS. Huracán LP 610-4: 610 PS, Verhältnis 2,55 kg/PS.
Panamera Turbo S: 280 km/h. Huracán LP 610-4: 311 km/h.